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工商時報【曾麗芳╱台中報期間限定導】
陸客斷崖式崩盤衝擊，面造成觀光產業本月12日將發動萬人上街頭怒吼，中華民國旅館商業公會全國聯合會常務理事鄭生昌昨（8）日也在「2016台灣觀光論壇」會後指出，陸客崩盤衝擊的「重災區」，尤以嘉義、南投與台東為首！
過去以「新上市阿里山風景區」吸引大批陸客造訪的嘉義縣市，目前逾3成的旅館與民宿求售，災情可謂慘重。
鄭生昌進一步表示，因為陸客短少，嘉義縣市專做陸客團的旅館業者，平均住房率從9成掉到僅剩不到3成，業者最近紛紛資遣員工，部分旅館尋求轉手。因此，籲請政府比照SARS災害，提供旅宿業者短期紓困措施救急，甚至提供週轉金或低利貸款，讓觀光旅遊業者能有喘息的機會。
身兼台中市旅館商業公會理事長鄭生昌，12日也將上街頭抗議。他強調，政府也應強力取締非法旅宿業者。以台中市來說，逢甲、一中、東海等三大商圈周邊的非法民宿、日租套房最多，政府應加強取締，讓旅客入住合法的旅宿，彌補因陸客短少而多出來的客房，讓旅宿業者獲得短暫的喘息機會。
而桃園尊爵暨天際飯店總裁簡瑞璋則表示，陸客團掉了5成、業界哀鴻遍野，惟韓、日團卻持續成長，只不過，過去專做陸客的業者，紛紛轉而降價搶食韓國團，「韓國團8年來團費降了5成，簡直成了陸客團的翻版！」讓他對整體觀光市場憂心不已。
台中市國際觀光發展協會理事長柴俊林表示，原本經營陸客的業者，現在跑到過去幾年穩定成長的日、韓市場低價搶客，政府必須正視陸客限縮問題，也期待業者自律，原本衝量的業者，不要破壞新市場如特惠東南亞市場。
由台中市國際觀光發展協會主辦的「2016台灣觀光論壇」昨日登場，包括立法院副院長蔡其昌、交通部常務次長范植谷、交通部觀光局代理局長劉喜臨、交通部航港局長謝謂君，以及中華民國旅館公會全聯會理事長徐銀樹、台中市國際觀光發展協會理事長柴俊林，還有中部7縣市觀光飯店業者代表、大專院校校長等近200人出席，一起就台灣未來的觀光走向展開對談。
立法院副院長蔡其昌致詞時指出，「雞蛋不應放在同一個籃子裡」，現在面臨陸客來台人數減縮問題，行政院應協助觀光產業做好「分源、分流」。交通部常務次長范植谷表示，政府將多元化開拓旅遊市場，包括觀光新南向，減少簽證流程，以及針對日本、韓國釋出旅遊優惠；也要加強國旅市場，刺激非假日的國旅市場，鼓勵企業獎勵國旅，活絡國旅市場等。
（中央社記者汪淑芬台北14日電）台鐵下午根據颱風情況，發布最新列車訊息，其中西幹線傍晚6時後只行駛到嘉義站。
台鐵最新列車行駛計劃如下：
一、南迴線（高雄-台東)：全天停。
二、東部幹線：1、花蓮-台東間下行列車預計下午5時50分起陸續恢復行駛，並勸敗加開花蓮往台東5432次全車自由席普悠瑪號。
2、實名制列車（樹林-台東)5252次及桃園市府返鄉專車（楊梅-台東）5948次正常行駛至台東。
3、增開樹林往台東5436次（台北傍晚6時開）全車自由席太魯閣號，時刻、停靠站均同436次，之後台北往台東班次預計行駛438、440、442、448、616（跨次日）次。
4、台東往台北班次，預計行駛445、447、655次（跨次日）。
三、西部幹線（基隆-台北-潮州）：
1、北上對號列車：傍晚6時後北上列車由嘉義站始發。
2、南下對號列車：傍晚6時後南下列車行駛至嘉義站。
3、區間車:自3171次行駛至台南後，嘉義-屏東間全停駛，等風雨情形陸續恢復行駛。
4、阿里山森林鐵路今明兩天列車全面停駛。
台鐵說，自發布海上颱風警報起至解除海上颱風警報，購買颱風期間列車車票的旅客，可自乘車日起1年內，持未經使用的車票至各車站辦理退票，免收手續費。1050914
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【涂志豪╱台北報導】
群聯（8299）重編98年至105年第2季各期財務報告昨（4）日公告自結數字，但目前看來更新後的財報變化並不大，合計98年到今年第二季為止的合併稅後淨利，更新後的數字是211.9億元，還略高於原本的數字（211.04億元）。
根據群聯公告的更新財報，僅有102年與103年的數字變化較大，102年更新的稅後淨利35.68億元，較更新前多12.52％。103年更新後數字為27.80億元，較原數字（32.01億元）減少13.15％，其餘年度的稅後淨利數字變化較小。
例如，以今年上半年來說，群聯原本的合併淨利是新台幣18.83億元，更正後變成18.50億元。原合併股東權益是199.14億元，更新後變成200.44億元。
金管會日前發函給群聯，要求群聯需重編及更補正98年至105年第2季各期財務報告。群聯公告指出，因主管機關要求，認為群聯應將聯東電子公司（已改名為曜成科技）、華威達科技、永馳集團等視為合併報表編製個體，納入群聯合併財務報表，所以要重編及更補正98年至105年第2季各期財務報告。
對群聯來說，由於台灣上市櫃公司自2013年開始因應IFRS新會計制度編列財務報表，群聯應金管會要求將聯東電子（已改名為曜成）、華威達、永馳集團等視為合併報表編製個體，不少投資人試算重編後的財務數字出現差異，但由於這7年半的財務報表橫跨IFRS新會計制度上路的新舊制交迭。
因此，這項浩大的會計工程讓不少試著想計算重編前後財報差異的投資人，很難精算出正確接近的結果。
群聯昨日完成初步自結更正後財務數字公告，公司表示，相關重編或更補正後之相關財務報告後續將由會計師查核（核閱）並經董事會通過後，將重行公告申報於公開資訊觀測站。
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